→ Cтроительные работы
Монтаж железобетонных конструкций
Монтаж конструкций одноэтажных промышленных зданий. При монтаже одноэтажных промышленных зданий применяют метод продольного монтажа, когда сборка ведется отдельными пролетами, и метод поперечного или секционного монтажа, когда сборка ведется на отдельных секциях объекта.
В зависимости от ширины пролета здания, массы монтируемых элементов и грузоподъемности крана передвижение его при установке конструкций осуществляется по середине пролета или по его краям. При выборе движения крана необходимо стремиться к тому, чтобы протяженность путей для его передвижения и число стоянок были минимальными.
В отличие от металлических каркасов, собираемых попанельно (комплексно), здания из сборных железобетонных элементов монтируют раздельным способом, что обусловливается необходимостью за-моноличивания стыков конструций до установки на них последующих элементов. Монтаж конструкций покрытия можно начинать только после достижения бетоном замоноличивания стыков колонн с фундаментами 70%-ной прочности. Для сдачи здания под следующие работы отдельными частями весь объем работ разбивают на захватки, ограниченные пролетами, температурными швами или отдельными участками в зависимости от размеров цеха.
При одновременной работе нескольких монтажных механизмов монтаж ведут несколькими параллельными потоками.
Сборные конструкции одноэтажных промышленных зданий монтируют, как правило, стреловыми кранами в следующей последовательности: фундаментные блоки, колонны, фундаментные балки, подкрановые балки, стропильные фермы или балки и плиты покрытия.
В случае монтажа каркасов сборных железобетонных промышленных зданий приобъектные склады не организуют, что объясняется сравнительно близким расположением к монтажным площадкам заводов-изготовителей и возможностью подачи конструкций непосредственно к месту монтажа.
При организации подачи конструкций в требуемой последовательности и в установленные сроки монтаж осуществляется с транспортных средств (монтаж «с колес»). Если нет возможности организовать монтаж «с колес», конструкции подают автотранспортом в зону монтажного крана. Разгрузку конструкций выполняют более легким краном, или монтажным краном в третью смену, так как использовать для разгрузки и раскладки конструкций основной монтажный механизм в дневные смены нерационально. Чтобы обеспечить бесперебойный монтаж, запас конструкций должен быть не меньше чем на 5 дней.
На рис. 181 показана схема монтажа цеха с тремя пролетами по 24 м.
Монтаж конструкций многоэтажных промышленных зданий. При возведении многоэтажных промышленных зданий применяют горизонтальный (поэтажный) или вертикальный (по частям здания на всю высоту) способы монтажа. При этом конструкции обычно монтируют комплексным методом, обеспечивающим пространственную жесткость каждой отдельной части (ячейки) здания.
Рис. 181. Схема монтажа цеха: 1 - кран СКГ-30 со стрелой 25 м; 2 - полуфермы; 3 - стенд для укрупнения ферм; 4 - плиты покрытия
Монтаж сборных элементов подземной части производят при помощи стреловых или башенных кранов. Башенные краны в этом случае устанавливают с расчетом их использования для монтажа надземной части здания без перекладки подкрановых путей. Сборные конструкции надземной части монтируют с помощью башенных кранов, которые устанавливают с одной или с двух сторон (при многих пролетах) здания, или стреловых с башенно-стреловым оборудованием.
Порядок монтажа сборных железобетонных конструкций многоэтажных промышленных зданий зависит главным образом от конструктивной схемы этих зданий. Основным условием монтажа конструкций зданий любой конструктивной схемы является обеспечение устойчивости смонтированной части здания и его отдельных элементов. К монтажу конструкций последующего этажа (яруса) приступают только после проектного закрепления конструкций предыдущего этажа и достижения бетоном замоноличивания 70%-ной прочности. Эти условия возведения каркаса предъявляют определенные требования к выбору монтажного механизма и к его установке.
Монтажный механизм должен располагаться за пределами каркаса и передвигаться вдоль здания, перекрывая его своей стрелой. При большой ширине здания и невозможности охватить его полностью с одной стороны каркас монтируют двумя кранами, перемещающимися по двум сторонам здания.
Большая высота зданий и поэтажный метод монтажа требуют наличия большого подстрелового пространства, что можно обеспечить применением высокого башенного крана или стрелового крана с ба-шенно-стреловым оборудованием.
Для сокращения общих сроков строительства и возможности ускорения сдачи каркаса под смежные строительные работы здание разбивают на очереди. Разбивка на очереди определяется температурными швами. Каждый участок каркаса делят на захватки в пределах этажа. Число захваток на этаже не должно быть менее двух, с тем чтобы на первой из них выполнять работы по установке элементов каркаса, а на второй в это время производить проектное закрепление стыков и их выдержку, если это необходимо. Размер захваток определяют из условия равной продолжительности работ на каждой захватке, для того чтобы не было простоев крана.
Рис. 182. Схема монтажа многоэтажного промышленного здания: 1 - каркас; 2 - башенные краны БК.СМ-14
В отличие от одноэтажных зданий элементы в многоэтажных зданиях из сборных железобетонных конструкций монтируют комплексно. Сначала устанавливают четыре колонны одной ячейки, затем монтируют ригели в этой ячейке и укладывают в ней распорные плиты между колоннами. По окончании монтажа элементов одной ячейки производят в такой же последовательности монтаж элементов другой и т. д.
В процессе монтажа колонн их временно закрепляют и выверяют с помощью теодолита. Крепление осуществляют при помощи кондукторов, растяжек или подкосов с винтовыми муфтами, с закреплением их к строповочным петлям нижележащих плит и ригелей. Кондукторы применяют одиночные или групповые (на две или четыре колонны). Кондукторы переставляют с одного места на другое, а также на этажи возводимого здания монтажными кранами. После временного закрепления и выверки правильности установки колонн их окончательно закрепляют путем электросварки закладных деталей. Стыки колонн сваривают до установки остальных элементов каркаса. Крепление ригелей к колоннам и плит к ригелям производят также сваркой закладных стальных деталей.
На рис. 182 показана схема монтажа многоэтажного промышленного здания.
Монтаж опор линий электропередачи. При сооружении линий электропередачи (ЛЭП) наряду с металлическими и деревянными широко применяют также сборные железобетонные опоры. Опоры с завода доставляют к месту их установки с помощью железнодорожного или автомобильного транспорта. Причем оснащение опоры траверсами, наголовником и другими деталями выполняется до отправки ее на пикет. Погрузку, транспортирование и разгрузку железобетонных опор производят с особой осторожностью, так как они легко повреждаются. Погрузку длинных стоек осуществляют с применением монтажных траверс. При перевозке по железной дороге длинные стойки грузят на сцепы из трех платформ, причем жестко привязывают только к средней платформе; на крайних платформах стойки укладывают на деревянные подкладки без привязки, чтобы обеспечить возможность их скольжения на кривых участках пути. При перевозке на автомобилях с полуприцепами в качестве подкладок используют швеллеры.
Железобетонные стойки опор, доставленные на пикет без траверс, соединяют со стальными траверсами посредством болтов, которые пропускают через отверстия в уголках траверсы и через стальные трубки, заделанные в стойку при ее изготволении. Крепление можно также осуществлять стальными хомутами, охватывающими стойку.
Рис. 183. Схема подъема железобетонной опоры ЛЭП
При сборке анкерных плоскостных опор на тросовых оттяжках с двумя траверсами обе стойки и траверсы выкладывают на выровненной площадке у места установки. Затем стойки соединяют с траверсами и крепят концы оттяжек. Собранная таким образом опора обладает достаточной жесткостью для подъема ее целиком без применения временных связей стойками. Железобетонные опоры со стальными траверсами устанавливают на весу при помощи стреловых кранов. Подъем опор с более тяжелыми железобетонными траверсами производят трактором с падающей стрелой (рис. 183). В отличие от стальных опор концы подъемного троса при высоте железобетонной опоры 15 м и более закрепляют на стойке в двух местах - под верхней и нижней траверсами, чтобы уменьшить в ней монтажные усилия. В начале подъема низ опоры упирается в стенку котлована, благодаря чему не требуется нижний тормозной трос. Тормозные расчалки, необходимые в конце подъема при выходе стрелы из работы, крепят к стойке под средней траверсой.
Основное предназначение железобетонных конструкций – служить опорным каркасом здания. От того, насколько правильно и качественно они поставлены, зависит долголетие и надёжность сооружения.
Малейшие ошибки в сборке и установке этого элемента здания чреваты самыми тяжёлыми последствиями. Поэтому заниматься такими работами должны профессиональные и опытные специалисты, вооруженные необходимой техникой. Виды и способы монтажа стальных и железобетонных конструкций различны, но конечная цель одна – придать сооружению максимальную устойчивость.
Классификация железобетонных конструкций
Монтаж металлических и железобетонных конструкций зависит от предназначения и их конструктивных особенностей.
По критерию предназначения конструкции подразделяются на:
Фундаменты;
Первые служат опорой для всего здания, остальные – как перекрытия и несущие конструкции, для поддержки элементов каркаса и передачи усилия с одних конструкций на другие.
По особенностям изготовления конструкции подразделяются на:
Монолитные;
Сборные;
Сборно-монолитные.
Монолитные конструкции самые прочные и надежные. Их применяют в случаях, когда предполагается большая нагрузка на несущий элемент. Сборные конструкции не столь прочны, слишком зависят от погодных условий и могут использоваться там, где не требуется особой надежности.
Зато они просты в монтаже и удобны для транспортировки. Сборно-монолитные конструкции обладают достаточно высокой прочностью и по этому показателю мало уступают монолитным. Поэтому их часто применяют при строительстве мостов, в перекрытиях многоэтажных домов.
Виды работ при монтаже конструкций
Монтаж металлических и железобетонных конструкций подразделяется на следующие виды работ:
Монтаж фундамента;
Монтаж стен подвальной части строения;
Монтаж конструктивных элементов каркаса здания;
Монтаж вентиляционных элементов и блоков;
Монтаж внутренних элементов здания.
Каждая из этих разновидностей работ требует соблюдения особой технологии и использования тех стальных и железобетонных конструкций, которые соответствуют поставленным задачам.
Начальный этап строительства
Прежде чем производить монтаж, следует провести подготовительные работы. Поскольку эти конструкции имеют немалый вес, нужно продумать подъезд к месту стройки автотранспорта и специальной техники (например, подъёмных кранов).
Далее проводятся геодезические работы, позволяющие привязать оси строения к местности. Также определяется, какие конструкции и в каком количестве должны быть использованы. Съемка местности и предварительные расчёты позволяют избежать перерасхода средств и потери времени на переделку неправильно смонтированных конструкций.
После транспортировки к месту сборки конструкции раскладываются в нужном порядке. Это очень важная и ответственная часть работы, ибо ферма, балка или плита – не спичка, вытащить её из-под других конструкций очень непросто. Основное правило раскладки: если конструкции уложены друг на друга, сверху должны лежать элементы, устанавливаемые в первую очередь, нижний ряд или особо тяжелые конструкции укладываются на деревянные подложки, следует предусмотреть свободный доступ техники к каждой конструкции и возможность захвата детали стрелой крана, а также удобство стропления.
Монтаж фундаментов
Укладка и монтаж железобетонных конструкций в котлован осуществляется по заранее составленной схеме, в которой точно отмечено расположение и порядок сборки всех составляющих. В котлован первоначально укладываются маячные блоки. Так называются железобетонные конструкции, которые располагаются по углам фундамента и на пересечениях осей сооружения.
Затем укладываются блоки-подушки, между которыми оставляют технологические зазоры (например, для пропуска кабелей или трубопроводов). Блоки ленточных фундаментов должны располагаться на песчаной подсыпке.
Далее устанавливаются стены фундамента и подвальные перекрытия. Панели перекрытий приваривают к закладным деталям в блоках-подушках, а стыки между панелями заполняют раствором цемента. Монтаж железобетонных конструкций фундамента требует постоянной выверки нивелиром положения стен, как по вертикали, так и по горизонтали.
По завершении укладки устанавливается монтажный горизонт – цементный слой по верхней части стен для выхода на проектную отметку и выравнивания верхнего обреза. После этого выстраивается цоколь, а подвал закрывается плитами, формирующими его потолок и одновременно пол нижнего этажа.
Сборные железобетонные фундаменты устанавливаются в несколько ином порядке. Сначала на дно котлована укладывается плита, куда привариваются блок-стакан. Его ставят на своеобразную «постель», состоящую из раствора цемента. Блочные фундаменты устанавливаются краном, причем постановка их в правильное положение проводится на весу.
Монтаж колонн
Перед установкой на колонны по четырём граням сверху и снизу наносятся риски, обозначающие оси. Колонны железобетонные раскладываются перед местом установки с таким расчётом, чтобы кран делал минимум перемещений, а рабочим было удобно осматривать и закреплять конструкции. Колонна устанавливается в стакан, укрепленный на фундаменте.
Колонна крепится к крюку крана с таким расчетом, чтобы при подъеме она встала вертикально;
Кран ставит колонну в вертикальное положение. В зависимости от веса колонны используют разные способы подъема – поворотный, поворот со скольжением. Для стропления колонн используют фрикционные или штыревые захваты;
Опускание на фундамент и выверка положения. Нельзя снимать колонну с крана, пока не будет однозначно определено ее правильное положение с помощью нивелира и теодолита.
Колонна должна стоять строго вертикально без малейшего наклона. Временное закрепление колонны для ее корректировки осуществляется с помощью клиновых вкладышей.
Следующий этап - закрепление колонны в стакане фундамента. Оно производится нагнетанием в стыки колонны бетонного раствора (обычно пневмонагнетателем). После достижения 50%-ной проектной прочности бетона, клиновые вкладыши можно удалить. Дальнейшие работы, связанные с нагрузкой на колонну, а также укладка балок проводятся только после полного затвердения смеси.
Установка балок и ферм покрытия
Балки и фермы покрытия устанавливаются либо одновременно с плитами покрытия, либо раздельно. Монтаж металлических и железобетонных конструкций основной части здания осуществляется в зависимости от проектных требований.
Перед установкой ферм выверяются и очищаются все опорные площадки и наносятся риски осей. После этого конструкции подаются к месту установки, производится строповка и подъем. При установке на опору ферма или балка временно закрепляется распорками из металлических труб, которые крепятся до начала подъема.
После этого производится подгонка фермы и проверка ее на устойчивость и правильность установки согласно нанесенным рискам. Ферма или балка должна стоять так, чтобы не нарушать геометрию здания и не смещаться относительно осей каркаса.
Лишь после полной проверки производится окончательное закрепление элемента. Закладные детали привариваются к опорной плите или оголовку колонны, а также к ранее установленным фермам. Следует также заварить шайбы анкерных болтов. Только после полной установки балок и ферм можно проводить их расстроповку.
После возведения каркаса устанавливают горизонтальный пояс жёсткости, который представляет собой монолитную железобетонную балку, проходящую по верхним торцам несущих стен. Его задача – обеспечить горизонтальную жесткость строения.
Монтаж плит
Как и любая установка железобетонных конструкций, монтаж плит требует предварительной подготовки. На фермах пролетов нужно установить подмостки или ограждения. Есть два основных способа монтажа плит – продольный и поперечный. В первом случае кран перемещается вдоль пролета, во втором – поперек пролета. Плиты покрытия укладываются штабелями между колонн для подачи к месту покрытия.
Первая плита укладывается в место, заранее отмеченное на ферме, остальные – впритык к ней. Если здание каркасное, плиты перекрытия кладут после установки ригелей, прогонов и распорных плит, а если бескаркасное – после постройки стен. При укладывании плиты на поверхность устраивается из раствора «постель». Излишек раствора выдавливается самой плитой. Первая плита должна быть приварена к ферме в четырех узлах, последующие – в трех. Межстыковые швы заделываются раствором цемента и песка.
Монтаж стеновых панелей
Стеновые панели ставят после возведения каркаса здания и укладки перекрытий. Перед подъёмом панели группируют в кассеты. При таком способе складирования монтаж металлических и железобетонных конструкций, предназначенных для возведения стен, наиболее рационален. Кассеты могут располагаться между стеной и краном, за краном, а также перед ним.
Панели устанавливаются монтажниками только с внутренней части строения. Стеновые панели ставят по всей высоте строения участком между двумя колоннами. Поэтому в одной кассете должно быть такое количество панелей, чтобы закрыть весь участок по всей его высоте.
Прием панели монтажниками осуществляется в месте соединения этой конструкции с колонной. Для этого нужно заранее обеспечить доступ рабочих к этим точкам. Если поперечное перекрытие отсутствует, придется устанавливать люльки, подмостки или подъемник.
Особое значение имеет установка первого ряда панелей, поэтому их положение и соответствие нанесенным рискам проверяется особенно тщательно. Внешние панели исполняют не только опорные и защитные, но и эстетические функции. Потому швы между панелями должны быть заделаны не просто тщательно, но очень аккуратно и не превышать установленных норм.
Внутренние стеновые панели ставят до установки перекрытий верхнего этажа. К колоннам панели крепят струбцинами, к плитам перекрытия – подкосами. Окончательное закрепление стеновых панелей производится их сваркой с элементами каркаса здания.
Особенности металлических конструкций
Отличительной особенностью металлических строительных конструкций является их склонность к деформации, значительный вес и особая точность в изготовлении. Поэтому транспортировка, укладка, подъём и установка требуют особой тщательности и осторожности.
В целом, монтаж металлических и железобетонных конструкций принципиально не различается, но металлические изделия нередко бывают сборными, что позволяет их собирать не только на земле, но и непосредственно на установочной площадке.
1 . Технология производства земляных работ при разработке выемок (котлованов, траншей).
Зависят от применяемых средств и делятся на механические, гидромеханические, и взрывные.
Механические – самые распр. – предусматривает разработку грунта при помощи различных землеройных и землеройно-транспортных машин.
Гидромеханический – основан на размыве грунта водой и превращение его в разжиженную массу (пульпа). От места образования к месту укладки пульпа перемещается самотеком по лоткам или насосами по трубопроводам.
Взрывной – самый экономичный, но в силу специфики применяется только при определенных условиях и для отдельных видов работ.
Механический. С помощью экскаваторов различного типа: одноковшовые, многоковшовые (цепные и роторные), фрезерные. В зависимости от ходового устройства, одноковшовые экскаваторы делят на гусеничные, пневмоколесные, автомобильные на шасси и шагающие. С гидравло- пневмо- или электросистемами управления. Многоковшовые экскаваторы явл. машинами непрерывного действия и отличаются высокой производительностью. Рабочим органом являются ковши насаженные через равные промежутки на замкнутой цепи или колесе в зависимости от чего и различаются цепные и роторные. По характеру перемещения рабочего органа относительно направления движения экскаваторы бывают продольного и поперечного очертания. Экскаваторы продольного очертания используются для устройства траншей небольших размеров. Также к перечисленным к мех способам относится разработка грунта скреперами и грейдерами. Грейдерами производится планировка территории, устройство откосов земляных сооружений и протяженных насыпей высотой до 1 метра. Плотные грунты перед их разработкой грейдером рыхлят трактором-рыхлителем или плугом. Грейдеры используют при перемещении грунта на большие расстояния
Гидромеханический. Применяется при возведении гидротехнических сооружений, устройстве больших водоемов, дорожных насыпей и выемок, а также при намыве территории под застройку, прибрежных зонах водных акваториях и на заболоченных участках в районах нового освоения. Способ предусматривает полную механизацию всех процессов разработки и перемещения грунта. Уменьшение стоимости и трудоемкости работ по сравнению с землеройными машинами, однако эффективность – при больших объемах, т.к. требуется прокладка трубопроводов, эстакад и т. д. Существует 2 способа: разработка грунта гидромониторами; разработка землесосными снарядами.
1-й способ основан на разрушении грунта водой (струей), вытекающей из насадки, под давлением от 2.5 до 15 МПа. Размытый грунт смешивается с водой и образует «пульпу». Ее собирают в специальн углубления зумпфы, откуда перекачивают грунт насосом по трубам к месту укладки, после отфильтров воды грунт осаждается, а вода может быть возвращена в водоем или использоваться повторно. В случае благоприятного рельефа местности пульпу можно транспортировать по специальным лоткам самотеком. Разработка грунта встречным забоем более производительна, однако, расск гидромонитора в мокрой среде затрудняет его эксплуатацию.
2-й способ. ЗС представляет собой самоходное и несамоходное судно, на которое смонтировано оборудование по забору грунта из подводного забоя и его транспортирование к месту укладки, грунт со дна водоема всасывает через трубу, подвешенную к специальной стреле наземного снаряда.
При разработке плотных грунтов трубу оборудуют специальной разрыхлительной головкой. Земснаряд с помощью плавучего трубопровода соединяется с магистральным трубопроводом, проложенного по берегу. Намыв грунта в сооружение производится слоями в 200…250 мм. Перед началом намыва по контуру карты сооружения бульдозером земляной вал. На высоту первого слоя пульпы возводится колодец (дренажный), который перед намывом очередного слоя наращивается.
Взрывной . Применяется для разрыхления скальных и мерзлых грунтов, а также для устройства выемок под искусственные водоемы и каналы, плотины, защитные сооружения. В качестве ВВ применяется аммонит, тол, тротил. Необходимую энергию взрыва получаем путем выбора ВВ, его размещения в грунте и последующего взрыва зарядов. Это дает возможность осуществления направленного выброса грунта, обеспечивает его перемещение в нужном направлении и укладку. По скорости взрывчатого разложения и воздействию на окружающую среду различ 2 группы ВВ – метательные и бризантные. Чаще используют бризантные ВВ: аммониты, тол, динамит, тротил. По агрегатному состоянию различают порошкообразные, прессованные, литые ВВ. К средствам взрывания относят капсюль-детонатор, электродетонатор, огнепроводный и детонирующий шнуры, а также источники и проводники электротока. Капсюль-детонатор предназначен для возбуждения детонации при производстве взрывных работ способом огневого взрывания. Электродетонатор представляет собой смонтированные в одной гильзе капсюль-детонатор и электровоспламенитель, который при прохождении тока воспламеняет детонатор. Огневой шнур предназн для передачи капсюль-детонатору пучка искр. Детонирующий шнур служит для передачи и возбуждения взрыва ВВ, он передает детонацию практически мгновенно. По времени взрыва отдельных зарядов различ мгновенные, короткозамедленные, замедлен взрыв. По месту нахождения заряды могут быть:
наружные
внутренние
В зависимости от формы: сосредоточенные, удлиненные, фигурные.
По действию на окр среду: заряды выброса, рыхления, камуфлеты.
Количество ВВ в заряде определяется расчетом в зависимости от назначения взрыва. Выбор вида и величины заряда зависит от целей взрывания.
Для одноэтажных промышленных зданий легкого типа с ж/б каркасом более рационален раздельный метод монтажа конструкций. При этом методе вслед за установкой конструкций и выверкой колонн замоноличивают стыки между колоннами и стаканами фундаментов. К началу монтажа подкрановых балок и конструкций покрытия бетон в опорном стыке должен набрать не менее 70% проектной прочности. Это условие определяет длину монтажных участков.
Одноэтажные промышленные здания тяжелого типа монтируют преимущественно комплексным методом. Но при этом необходимо принимать меры по ускорению набора бетоном в стыках прочности.
По направлению различают продольный монтаж, при котором здание монтируют последовательно отдельными пролетами, и поперечный (секционный), когда кран движется поперек пролетов. Применяют и продольно-поперечный монтаж здания. В этом случает кран, двигаясь вдоль пролета, монтирует все колонны, а затем перемещаясь поперек пролета, ведет секционный монтаж.
Одноэтажные промышленные здания монтируют специализированными потоками, каждому из которых придают комплект монтажных и транспортных машин и соответствующая монтажная оснастка.
Сборные фундаменты, так же, как каналы, колодцы и другие подземные сооружения, монтируют отдельным опережающим потоком в период производства работ по возведению подземной части здания.
После контроля нивелиром отметок дна котлована под фундаменты проверяют разметку осей на обноске, натягивают проволоку по осям и переносят риски на фундаменты.
Монтажу колонн должна предшествовать приемка фундаментов с геодезической проверкой положения их осей и высотных отметок. Тяжелые колонны монтируют с транспортных средств или предварительно раскладывают колонны основанием, обращенным к фундаментам. Колонны легкого типа, как правило, предварительно доставляют в зону монтажа и раскладывают вершинами, обращенным к фундаменту. Выверку и временное закрепление колонн в зависимости от их размеров, массы и места установки производят с помощью индивидуальных кондукторов или инвентарных стальных, деревянных, ж/б клиньев (по два у каждой грани колонны).
Колонны высотой более 12 м дополнительно раскрепляют инвентарными расчалками в плоскости их наименьшей жесткости. Верхние концы расчалок крепят к хомуту, устанавливаемому на колонне выше центра ее тяжести.
Подкрановые балки монтируют после того, как бетон в стыке между колонной и стенками стакана фундамента наберет не менее 70% проектной прочности.
Подкрановые балки монтируют отдельным потоком или одновременно с конструкциями покрытия. До начала монтажа выполняют геодезическую проверку отметок опорных площадок подкрановых консолей колонн. Балки устанавливают по осевым рискам на них и подкрановых консолях колонн с временным раскреплением на анкерных болтах. Оси подкрановых балок выверяют теодолитом. После окончательной выверки подкрановых балок составляют исполнительную схему, на которой обозначают отметки верха балок, отклонения, проектную отметку верха балок. Этой схемой пользуются при установке рельсовых путей. После выверки и геодезической проверки правильности установки балок сваривают закладные детали.
Фермы обычно монтируют с транспортных средств. В отдельных случаях, а так же при необходимости укрупнения ферм у места монтажа их размещают в специальлных кассетах в монтируемом пролете. При этом фермы раскладывают таким образом, чтобы кран с каждой позиции мог без оттяжки устанавливать ферму и по возможности без передвижек укладывать плиты покрытий. При монтаже ферму поднимают, разворачивают с помощью оттяжек на 90 о. Затем поднимают на высоту, на 0,5…0,7 м превышающую отметку опор, и опускают на опоры. Для строповки ферм применяют траверсы с полуавтоматическими захватами, обеспечивающими дистанционную расстроповку. После подъема, установки и выверки первую ферму раскрепляют расчалками, а последующие крепят специальными распорками из расчета не менее двух для ферм пролетом 24…30 м. Расчалки и распорки снимают только после установки и приварки панелей покрытия.
Плиты покрытий предварительно складируют в зоне действия монтажного крана. Их монтируют сразу после установки и постоянного крепления очередной фермы. Плиты следуют монтировать с симметричной загрузкой фермы, приваривают их к закладным деталям. После установки плит замоноличивают стыки.
Монтаж стеновых панелей обычно ведут отдельным потоком сразу после набора бетоном на данном участке необходимой прочности в стыках между колоннами и фундаментами. Крупноразмерные стеновые панели длинной до 12 м, как правило, монтируют с транспортных средств, используя для этого стреловые краны или специальные установщики в виде самоходных башенных агрегатов, оборудованных самоподъемной монтажной площадкой.
3.Технология монтажа сборных железобетонных конструкций многоэтажных зданий. Многоэтажные производственные, общественные и административно бытовые здания с ж/б каркасом возводят на основе типовых серий. Эти серии как балочной, так и безбалочной конструкции предусмотрены д
ля строительства многоэтажных зданий с сеткой колонн до 9х9 м. Многоэтажные здания с железобетонным каркасом монтируют башенными или стрелковыми кранами. Устанавливают краны так, чтобы не было мертвых зон, которые не могут обслужить краны, а так же чтобы не было возможности столкновения стрел или подъемных грузов.
После приемки по акту конструкций подвала и монтажного горизонта приступают к монтажу конструкций каркаса надземной части. Монтируемое здание делят в плане на захватки – монтажные блоки, обычно ограниченные температурными швами; по вертикали – на ярусы, которые могут быть высотой в один этаж (при высоте колонн в один этаж) или два этажа (при высоте колонн в два этажа).
Колонны первого этажа устанавливают на оголовки колонн фундаментов или в стаканы фундаментов и закрепляют клиновыми вкладышами и одиночными кондукторами. Для закрепления и выверки колонн более 12 м кроме кондуктора устойчивость колонн обеспечивается жесткими подкосами, устанавливаемыми в плоскости наименьшей жесткости колонн. Для монтажа колонн последующих этажей применяют групповые кондукторы, с помощью которых можно монтировать четыре или шесть колонн.
После установки кондуктора на перекрытии и закрепления за оголовки колонн нижнего этажа устанавливают и закрепляют все четыре колонны и выверяют их с помощью регулировочных винтов. Допускаемое смещение осей в нижнем сечении относительно разбивочных осей +\- 5мм; отклонение осей колонны от вертикали в верхнем сечении при высоте колонн до 4,5 и от 4,5 до 15 м не должно превышать соответственно +\- 10 и +\- 15 мм. Выверив и закрепив колонны в кондукторе, сваривают и замоноличивают стыки. К монтажу ригелей превого этажа приступают после достижения бетоном стыка колонны с фундаментом 50% проектной прочности летом и 100% - зимой. Смещение осей ригелей относительно разбивочных осей опорных консолях колонн не должно превышать +\- 5 мм. После выверки положения ригеля выполняют монтажную прихватку его закладных деталей к консоли колонны, а после монтажа ригеля по всей ширине здания сваривают выпуск арматуры и затем окончательно сваривают закладные детали ригеля и консоли колонны с последующим замоноличиванием стыка бетоном на мелком щебне. Для монтажа каркасной конструкции с двухэтажными колоннами применяют рамно-шарнирные индикаторы (РШИ), представляющие собой групповой кондуктор с шарнирно закрепленной на нем рамой с уголковыми упорами для крепления оголовков четырех колонн.
При установке групповых кондукторов каркас здания монтируют в следующем порядке: устанавливают и выверяют кондуктор и двухъярусные колонны, устанавливают ригели и распорные плиты над нижним этажом, сваривают стыки колонн, монтируют стены жесткости (перегородки) нижнего яруса, лестничные марши и рядовые плиты перекрытия в промежутках между кондукторами, извлекают и переставляют кондукторы, монтируют промежуточные распорные плиты, лестничные марши и рядовые плиты, где ранее стояли кондукторы.
Наружные стеновые панели монтируют одновременно с монтажом несущих элементов каркаса или отдельными потоками.
При возведении производственных многоэтажных зданий технологическое оборудование рекомендуется монтировать по ходу монтажа несущих конструкций здания. При таком совмещенном методе монтажа отпадает необходимость в устройстве монтажных проемов, сложных такелажных операциях, связанных с установкой оборудования в законченную коробку здания, а так же сокращается продолжительность строительства.
4.Технология монтажа стальных конструкций одноэтажных промышленных зданий. В строительстве металлические конструкции применяют в тех случаях, когда использование металла более целесообразно по сравнению со сборным железобетоном. Так, для изготовления фермы пролетом более 24 м требуется металла столько же, сколько для армирования железобетонной фермы такого же пролета.
Ввиду значительной гибкости стальных конструкций необходимо при перевозке и монтаже принимать меры, исключающие повреждение поверхностей и стыковых кромок.
Учитывая относительно небольшую массу некоторых, конструкций каркаса зданий, необходимо стремиться к оптимальному их укрупнению, созданию плоских рам, пространственных блоков и т. п.
Процесс установки колонн состоит из подготовки фундаментов, строповки, подъема, наводки на опоры или встык, установки, временного закрепления, выверки и окончательного закрепления в проектном положении.
При подготовке фундаментов проверяют соответствие нанесенных на них осевых рисок продольным и поперечным осям здания, отметки опорных поверхностей, расположение анкерных болтов. Иногда анкерные болты ставят в специальных углублениях (клюзах), которые позволяют за счет отгиба болтов несколько исправлять неточность их установки. В некоторых случаях анкерные болты устанавливают на эпоксидном клее в отверстия, высверленные в фундаменте.
Колонны захватывают стропами или полуавтоматическими приспособлениями. До подъема на колоннах крепят хомуты для навески подмостей и лестницы для монтажников.
Для облегчения наводки башмаков на анкерные болты фундаментов надевают стальные конусные колпаки, которые предохраняют резьбу болтов от сминания.
Колонны с фрезерованными подошвами башмаков устанавливают на поверхность фундаментов, возведенных до проектной отметки, или на заранее установленные опорные плиты со строганой поверхностью. Колонны с обычными подошвами башмаков устанавливают на балки или рельсы, поверхность которых выверена, или на металлические подкладки общей толщиной 20... ... 30 мм с последующей подливкой цементного раствора.
Применение фрезерованных башмаков и строганых плит позволяет вести безвыверочную установку колонн и подкрановых балок, что сокращает трудоемкость монтажа на 30 %.
Устойчивость колонн до окончательного закрепления обеспечивают затяжкой анкерных болтов, постановкой дополнительных расчалок вдоль ряда для высоких колонн и крестообразных расчалок для высоких колонн с узким башмаком. Первые две смонтированные колонны раскрепляют постоянными или временными жесткими связями.
Подкрановые балки укрупняют в один монтажный элемент с тормозными фермами в зоне действия монтажного крана. Поднимают их с помощью захватов дистанционной расстроповки. Балки большой массы монтируют из двух элементов с использованием промежуточной опоры или после укрупнения - двумя кранами. При установке балки монтажники находятся на подмостях, закрепленных на колоннах.
Предварительную выверку производят до снятия крюка крана, а окончательную с исправлением положения балок в плане и по высоте домкратами - извлечением или добавлением подкладок после окончательного закрепления основных несущих конструкций каркаса в пределах температурного блока.
Балки временно закрепляют болтами или заклепками (40 %), а сварные приваривают в объеме, определяемом расчетом и указываемом на чертежах.
Фермы монтируют только после окончательного закрепления колонн и связей между ними. В зависимости от длины их стропят в двух или четырех точках траверсами с захватами дистанционного управления. Если устойчивость ферм недостаточна, их усиливают.
Применение специального способа строповки позволяет избежать временного усиления ферм брусьями и бревнами, которое трудоемко и небезопасно при монтаже. Универсальная траверса для подъема стальных ферм за две точки обеспечивает усиление нижнего пояса на участке возникновения наибольших сжимающих усилий. Траверса имеет вертикальные стойки с кронштейнами, на которые опирается ферма в уровне нижнего пояса. Стойки являются также элементами усиления фермы при переводе ее из горизонтального положения в вертикальное. Для подъема фермы совместно с фонарем траверса имеет выдвижные стойки, усиливающие вертикальные элементы фонарной фермы во время кантования. Выдвижные опоры в нижней части траверсы исключают опирание нижнего пояса на землю при кантовании. После установки фермы на опоры и ее временного закрепления траверсу краном несколько опускают, чтобы освободить кронштейны от нагрузки, и оттяжками отводят в сторону.
Во избежание раскачивания при подъеме к концам фермы крепят пеньковые оттяжки, которыми ее придерживают и направляют. Устойчивость первой фермы до расстроповки обеспечивают четырьмя расчалками. Вторую и каждую последующую фермы крепят к ранее установленным постоянными связями или временными в виде распорок. Минимальное количество распорок для бесфонарных ферм пролетом 18 м - 2, пролетом более 18 м - 3, для ферм с фонарем - соответственно 3 и 6.
Для обеспечения устойчивости ферм плиты покрытия укладывают симметрично от опорных узлов к коньку, при наличии фонаря - сначала по ферме в том же порядке, а затем по фонарю от конька к краям.
После выверки конструкций монтажного участка (температурного блока в пределах пролета) окончательно закрепляют монтажные стыки сваркой или установкой болтов. Приемку этой работы оформляют актом.
Противокоррозионную окраску конструкций производят после их приемки, о чем также составляется акт.
5.Технология устройства набивных свай. Изготавливают их непосредственно в проектном положении путем устройства в грунте скважин и заполнения их бетонной смесью или другими материалами. Достоинства: возможность устройства свай различной несущей способности (до 1000 т) без значительного изменения технологии производства работ, работа по устройству свай, как правило, не сопряжена с динамическими воздействиями на окружающую грунтовую среду, что позволяет производить работы вблизи или внутри зданий и сооружений. Бывают: набивные бетонные, пневмонабивные, частотрамбованные, вибронабивные, буронабивные, набивные с пятой, набивные песчаные.
Набивные бетонные сваи выполняют следующим образом: бурением с обсадной трубой образуют скважину, затем ее заполняют пластичной бетонной смесью с послойным трамбованием и постепенным извлечением обсадной трубы. Бетонная смесь распирает грунт и образует утолщенный ствол сваи.
Буронабивные сваи устраивают в скважинах, пробуренных без обсадных труб. Скважины бурят станками разведочного бурения, спецбуровыми установками или, буровыми механизмами, смонтированными на кранах-экскаваторах. Наиболее эффективны буронабивные сваи с уширенным основанием, обладающие большой несущей способностью. Полость уширения создается спецмеханизмом-уширителем, отдельно погружаемым в пробуренную скважину или входящим в состав бурового инструмента. Буронабивные сваи имеют диаметр 0.6…2 и длину 14…50 м.
В строительстве применяют след технологию изготовления буронабивных свай в водо-насыщенных грунтах. Бурение скважины и устройство уширения производят с промывкой глинистым раствором, который предохраняет стенки скважины от обрушения и удаляет разбуренную породу. После проходки скважины до проектной отметки в нее отпускают арматурный каркас и производят бетонирование методом вертикально перемещаемой трубы. По мере заполнения трубы бетонная смесь выжимает глинистый раствор через зазор между трубой и скважиной. В процессе бетонирования труба должна быть постоянно заполнена бетонной смесью на всю высоту, а нижний конец трубы должен быть заглублен в бетон не менее чем на 2 м. Бетонирование ведут непрерывно с таким расчетом, чтобы предотвратить возникновение прослоек глиняного раствора в бетоне.
Сборные железобетонные конструкции изготавливаются на заводах и только после этого доставляются на стройплощадку. С одной стороны, за счёт масштабирования производства это позволяет значительно снизить себестоимость единицы продукции, с другой — конструктор должен задавать чёткие параметры будущего изделия.
Сборные железобетонные конструкции позволяют в кратчайшие сроки возводить целые здания, но возможность модификации изделий в процессе работы крайне ограничена и связана с немалыми финансовыми затратами.
Есть виды железобетонных конструкций, которые изготавливаются только на заводах. Как пример — предварительно напряжённые СЖК. Обычно на предприятиях изготавливают только типовую продукцию. Безусловно, есть возможность заказа индивидуальных параметров, но за уникальность приходится доплачивать. Условно все технологии производства можно поделить на три вида:
Для предварительно напряжённых сборных конструкций используют такие способы производства: натяжение на бетон и натяжение на опоры. Арматура натягивается электромеханическим и электротермическим методом.
Характеристики сборных железобетонных конструкций зависят от сорта бетона и типа арматуры, которая в них используется. Бетон обладает такими качественными параметрами:
Единственный недостаток бетона — это плохое сопротивление растяжениям. Чтобы его нивелировать используется арматура. Она может быть сделана из композита или из стали. Форма может быть разной, но в большинстве случаев применяются ребристые стальные стержни с круглым сечением.
В начале монтажа проверяют состояние уже установленных сборных железобетонных конструкций. Дальнейший алгоритм процесса напрямую зависит от типа СЖК и целей, которые преследуют строители. Тем не менее есть пункты, которые всегда присутствуют в работе:
Сборные железобетонные конструкции в процессе монтажа могут строповаться разными методами. Грузозахватные средства могут быть в виде траверсов, гибких строп или вакуумных захватов.
Совет ! Удобнее всего работать с грузоподъёмными устройствами, у которых есть отцепной дистанционный крюк.
СНиП — это свод правил, который включает в себе набор норм и рекомендаций относительно производства, проектировки, монтажа и транспортировки сборных железобетонных конструкций.
Сборные железобетонные конструкции, несмотря на высокую прочность, должны транспортироваться согласно установленным нормам. Когда проектируется СЖК, во внимание берётся воздействие усилий, которые возникают при подъёме, перевозке и монтаже. При этом нагрузка зависит от массы и рассчитывается при помощи таких коэффициентов:
Последний показатель является иллюстрацией граничной цифры, ниже которой коэффициент при расчётах не может опускаться. В противном случае надёжность и долговечность сборной железобетонной конструкции станет сомнительной.
Особое место в процессе проектирования сборных железобетонных конструкций играют узловые и стыковые элементы. Именно от их качества зависят эксплуатационные характеристики всей сборной конструкции.
В сборных железобетонных конструкциях большую роль играют петли. При их создании согласно СНиПу 52-01-2003 принято применять горячекатаную арматурную сталь. При этом её класс должен быть не ниже А240.
Важно ! Во время создания петель для СЖК недопустимо использование стали марки Ст3пс.
Если вы когда-либо имели дело с монолитными железобетонными конструкциями, то отлично знаете, что их нельзя монтировать при минусовой температуре без специального оборудования. СЖК лишены подобного недостатка. Согласно СНиПу их можно монтировать, когда на улице -40. Это никоим образом не повлияет на их эксплуатационные качества.
Особую роль в характеристиках сборных железобетонных конструкций играет армирование. Для достижения оптимального результата необходимо точно подсчитать расстояние от стержня к стержню и диаметр самой арматуры. Очень важно, чтобы стальные элементы полностью скрывали бетон. Есть специальные параметры защитного слоя для каждого типа зданий:
Для достижения нужных качественных показателей необходимо, чтобы сборные железобетонные конструкции отвечали этим характеристикам. Уменьшение защитного слоя бетона возможно лишь при наличии дополнительных мер защиты.
Если сборная железобетонная конструкция не имеет надёжного защитного слоя для арматуры, то высока опасность того, что до сборной конструкции доберётся коррозия. Это ставит под угрозу прочность всего здания.
При строительстве здания из СЖК роль конструктора возрастает многократно. Именно он должен при помощи специальных программ заранее просчитать параметры будущего строения. Согласно данным характеристикам на заводе будут изготовлены изделия нужной формы и размера.
Монтаж должен проходить строго согласно утверждённому плану. В этом документе предусматривается очерёдность работ и дополнительные мероприятия по обеспечению нужной прочности. Сборные железобетонные конструкции собираются прямо на объекте и устанавливаются на положенное им в проекте место.
Перед тем как направить изделие заказчику или поставить его на поток, проводится целый комплекс сложных испытаний. В процессе тестируются такие характеристики:
Тестирование проходит посредством изменения нагрузки на сборную железобетонную конструкцию. В некоторых случаях блоки специально разрушаются, чтобы узнать предельные значения прочности.
Обычно из партии берётся несколько изделий, и они поддаются разного рода испытаниям. Выбор последних во многом зависит от предназначения сборных железобетонных конструкций. Оценка пригодности состоит из таких показателей, как:
На основе данных показателей формируется оценка всей партии, и выносится решение относительно её пригодности.
Сборные железобетонные конструкции изготавливаются только на заводах. В своё время это дало значительный толчок общей индустриализации промышленности. СЖК можно монтировать в любую погоду, а их стоимость находится на доступном уровне.
Ч. 1
ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК) НА ОРГАНИЗАЦИЮ И ТЕХНОЛОГИЮ МОНТАЖА
СТРОИТЕЛЬНЫХ
КОНСТРУКЦИЙ
МОНТАЖ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОЛОНН
1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Типовая технологическая карта разработана на монтаж железобетонных колонн.
Общие сведения
Монтаж колонн
До установки колонн в стаканы фундамента проверяют, соответствует ли положение фундамента проектному, наносят риски установочных осей на верхние грани фундаментов и боковые грани колонн, доставляют в зону монтажа сборные элементы, монтажную оснастку и инструмент.
Применяют следующие схемы раскладки колонн у мест их монтажа: линейную, уступами, наклонную, центрированную.
При линейной раскладке (рис.1, а ) колонны располагают в одну линию параллельно оси движения крана. Такую схему применяют в том случае, когда высота колонны меньше расстояния между осями фундаментов. Траектория движения крюка монтажного крана в плане при такой раскладке колонн состоит из двух дуг, взаимопротивоположных по направлению вращения, что приводит к увеличению продолжительности работы монтажного крана.
Рис.1. Схемы раскладки колонн:
а
- линейная, б
- уступами, в
- наклонная, г
- центрированная;
1
- колонна, 2
- фундамент, 3
- траектория движения крана, 4
- стоянка монтажного крана
При раскладке уступами (рис.1, б ) колонны располагают параллельно оси монтируемого здания и оси прохода крана. Такую схему применяют в том случае, когда длина колонн более шага колонн. В отличие от линейной схемы в этом случае монтажный кран на каждой стоянке имеет разный вылет стрелы, что неудобно для работы машиниста крана.
При наклонной схеме (рис.1, в ) колонны раскладывают под углом к оси монтируемого ряда конструкций и оси движения крана. Сборные элементы по этой схеме располагают одинаково по отношению к фундаментам и местам стоянок крана. Такую схему целесообразно применять при ограниченных размерах зоны раскладки.
При центрированной схеме раскладки (рис.1, г ) низ колонны располагают в одном створе с фундаментом, в котором она должна быть установлена. Из горизонтального положения в вертикальное колонны переводят поворотом стрелы крана в сторону фундамента. При этом опорная часть монтируемой колонны будет находиться в непосредственной близости от фундамента.
Колонны начинают монтировать после приемки фундаментов или опор. На этом этапе с помощью теодолита проверяют положение поперечных и продольных осей фундаментов в плане, а нивелиром - отметки опорных поверхностей фундаментов дна стаканов.
При подготовке колонны к монтажу проверяют ее размеры, а также выявляют, нет ли отклонений, перекоса опорной поверхности относительно плоскости, перпендикулярной оси колонны, искривления поверхности боковых граней и ребер. Перед подъемом на колонну наносят риски, необходимые для контроля ее положения в плане и по высоте. Места рисок: посередине между двумя взаимно перпендикулярными боковыми гранями на уровне низа и верха колонны, на двух боковых гранях консоли по оси подкрановой балки, по середине верхней грани подкрановой консоли. В том случае, когда колонны устанавливают в стаканы, риски наносят на высоте 1,5-1,7 м над уровнем верха фундамента.
На дно стакана фундаментов укладывают армобетонные подкладки или слой жесткого бетона. Толщину подкладок или слоя бетона определяют по исполнительной схеме монтажа фундаментов.
Колонны поднимают в плоскости их наибольшей жесткости, поэтому, если они перед подъемом находились в положении "плашмя", то их перекантовывают в положение "на ребро". Для этого применяют П-образный кантователь. Высокие колонны обстраивают подмостями и монтажными лестницами, которые используют при монтаже подкрановых балок и ферм. Стропуют колонны универсальными или траверсными стропами и полуавтоматическими захватами.
При монтаже колонн их оснащают вильчатым оголовником,
что позволяет использовать краны меньшей грузоподъемности, а также уменьшить раскачивание колонны в процессе ее установки. Для лучшей наводки колонн на место установки применяют манипуляторы (рис.2), закрепляемые у основания стрелы. В качестве такелажных приспособлений используют строп с полуавтоматическим захватом или оснащенный сборно-разборной рамкой.
Рис.2. Монтаж колонн кранами, оснащенными:
а
- вильчатым оголовником, б
- манипулятором;
1
- кран, 2
- вильчатый оголовник, 3
- колонна, 4
- траверса, 5
- манипулятор, 6
- стакан фундамента
Колонны выверяют до снятия с них стропов или захватов. Проектные отметки опорных площадок колонн по высоте обеспечивают установкой на дно стакана фундамента армобетонных подкладок размером в плане 10х10, 15х20, 20х20 см и толщиной 20-30 мм. Применение таких подкладок исключает необходимость устройства выравнивающего слоя из бетонной или растворной смеси. Для временного закрепления колонн в плане используют клинья, расчалки, подкосы, кондукторы. Колонны высотой до 12 м закрепляют в стакане фундамента бетонными, железобетонными, металлическими или деревянными клиньями длиной не менее 250 мм, со скосом одной грани 1:10. При этом после забивки верхняя часть клина должна выступать из стакана примерно на 100-110 мм. Число клиньев, устанавливаемых с каждой стороны стакана, зависит от сечения колонны и ее массы; при ширине грани колонны до 400 мм ставят по одному клину, а при большей ширине - по 2-3 клина. Клиньями крепят колонны любого сечения. Однако их не следует применять для рихтовки колонн в плане, так как в этом случае увеличиваются простои монтажного крана и снижается продолжительность труда монтажников. Зазор между стенками стакана и гранями колонны заделывают бетонной смесью.
После набора бетоном необходимой прочности (70% от проектной) деревянные и металлические клинья удаляют, а образующие гнезда заделывают раствором.
Для закрепления колонн инвентарными клиновыми вкладышами вкладыш вставляют в зазор между внутренней стенкой стакана фундамента и гранью колонны и опирают на верхний обрез фундамента. С помощью вкладышей колонну в процессе ее установки в стакане фундамента можно смещать в плане на 50 мм.
Монтаж легких колонн ведут в такой последовательности. В пределах монтажной зоны размещают монтажные приспособления, инструменты, геодезические приборы и приспособления для безопасного ведения работ. До начала монтажа проверяют положение стаканов фундаментов в плане и по высоте, раскладывают колонны в зоне монтажа, наносят ориентиры (рис.3) на колонны и фундаменты, готовят к работе механизмы, инвентарь и приспособления.
Рис.3. Ориентиры для колонны:
а - на фундаменте, б - на колонне; 1, 3 - риски, 2 - оси установки подкрановых балок
Перед подъемом колонны проверяют надежность ее строповки (рис.4).
Рис.4. Схема строповки колонны:
1 - универсальный канатный строп для подъема колонны, 2 - колонна, 3 - деревянные подкладки
После проверки надежности строповки колонну устанавливает звено из четырех рабочих. Звеньевой дает сигнал о подъеме колонны. На высоте 30-40 см над верхним обрезом фундамента монтажники направляют колонну в стакан, а машинист крана плавно опускает ее. При этом два монтажника придерживают колонну, а два других обеспечивают совмещение в плане осевых рисок на колонне и фундаменте.
Для временного закрепления колонны в зазор между колонной и стенкой стакана фундамента устанавливают клиновые вкладыши попарно с двух противоположных сторон.
Вертикальность установки колонны проверяют с помощью теодолитов, установленных по двум осям колонны (рис.5).
Рис.5. Контроль установки колонны по вертикали:
1 - теодолит; разбивочные оси: 2 - на фундаменте, 3 - на колонне
Важным резервом сокращения продолжительности и трудоемкости монтажа колонн является уменьшение продолжительности технологических простоев крана за счет сокращения времени на закрепление колонны. Этому способствует применение кондуктора с прижимным устройством (рис.6). Такой кондуктор на фундаменте 1 закрепляют винтами 2 . Затем риски на раме 3 кондуктора совмещают с осевыми линиями колонн на фундаменте, а подвижные стойки 9 с помощью винтов 8 приводят в вертикальное положение. При опускании колонны 6 в кондуктор она своей тяжестью разворачивает рычаги 4 и занимает вертикальное положение благодаря тому, что прижимные ролики 5 прижимают ее к направляющим роликам 7 . Возможные отклонения размеров колонны от предусмотренных проектов компенсируются с помощью прижимно-компенсирующих устройств.
Рис.6. Временное закрепление колонны кондуктором конструкции ЦНИИОМТП с прижимным устройством:
положение колонны: а
- при опускании в кондуктор; б
- после опускания;
1
- фундамент, 2
- винты, 3
- рама кондуктора, 4
- прижимные рычаги, 5
- прижимные ролики, 6
- колонна, 7
- направляющие ролики, 8
- прижимные винты, 9
- подвижная стойка, 10
- подкладка
С применением кондуктора монтируют колонны сечением 40х40, 40х50, 50х60 см. После того как бетон стыка наберет 70% проектной прочности, кондуктор снимают и используют для установки других колонн. Тяжелые колонны большой длины кроме клиньев или клиновых вкладышей укрепляют расчалками (рис.7) или жесткими подкосами. Их устанавливают в плоскости наименьшей жесткости.
Рис.7. Временное закрепление колонн высотой более 12 м расчалками с винтовой стяжкой:
1 - фундамент, 2 - колонна, 3 - расчалка, 4 - петля, 5 - клиновой вкладыш, 6 - стропы
Монтаж с применением одиночного кондуктора
Инструменты, приспособления, инвентарь: универсальный захват для монтажа колонн, инвентарная рукоятка для закручивания гаек зажимного устройства, клинья для крепления колонн (металлические, бетонные или деревянные из твердых пород) (16 шт.), ящик с ручным инструментом, кузнечная кувалда (2 шт.), стальной монтажный лом, складной металлический метр, одиночный кондуктор, домкраты (2 шт.), металлическая щетка.
Рис.8. Схема организации рабочего места при монтаже колонн в стаканы фундаментов:
1 - фермочки кондуктора, 2 - домкрат, 3 - ящик с ручным инструментом, 4 - одиночный кондуктор (в разборном виде), 5 - теодолит, 6 - фундамент стаканного типа, 7 - монтажный лом
Рис.9. Схема строповки колонны:
1 - такелажник, 2 - колонна, 3 - универсальный захват для монтажа колонн, 4 - подкладки
Такелажник
2. Очищает металлической щеткой торцы колонны от наплывов бетона и грязи.
3. С помощью металлического метра делит одну плоскость по ширине на две равные части в двух местах (на уровне верха фундамента и в верхней части колонны) и карандашом наносит осевые риски.
4. Аналогичными приемами наносит риски на второй плоскости, перпендикулярной первой.
5. Дает сигнал машинисту крана подать универсальный захват 3 к колонне 2.
6. Надевает с верхнего торца колонны захват и с помощью инвентарной рукоятки закручивает гайки зажимного устройства.
7. Отходит на расстояние 7...8 м от колонны.
8. Дает сигнал машинисту крана поднять колонну на высоту 200...300 мм.
9. Осматривает крепления.
10. Дает сигнал машинисту крана подать конструкцию в зону монтажа.
Подготовка места установки
Монтажники 1-й, 2-й
1. 2-й монтажник раскладывает инструмент, приспособления, инвентарь.
2. Затем проверяет чистоту стакана фундамента.
3. После проверяет риски на верхней плоскости стакана фундамента.
4. 1-й и 2-й монтажники раскладывают инструмент и приспособления согласно схеме организации рабочего места.
5. 1-й монтажник устанавливает и выверяет два теодолита.
Прием, установка и закрепление колонны (рис.10)
Рис.10. Схема закрепления колонны клиньями:
1 - фундамент, 2 - клинья, 3 - 1-й монтажник, 4 - монтируемая колонна, 5 - 2-й монтажник
Монтажники 1-й, 2-й
1. 1-й и 2-й монтажники принимают колонну на высоте 200...300 мм от фундамента 1 и ориентируют в нужном направлении.
2. 1-й монтажник дает команду машинисту крана опустить колонну 4 в стакан фундамента.
3. Монтажники удерживают колонну при опускании.
4. Монтажники устанавливают клинья 2 между колонной 4 и подколонником 1 (по четыре клина на каждую сторону колонны).
5. Легкими ударами кувалды закрепляют клинья.
Выверка колонны с помощью клиньев (рис.11)
Рис.11. Схема выверки колонны клиньями:
1 - фундамент, 2 - 1-й монтажник, 3 - кувалда, 4 - 2-й монтажник, 5 - колонна, 6 - клинья
Монтажники 1-й, 2-й
1. 1-й монтажник проверяет взаимное расположение рисок на колонне и стакане фундамента и дает сигнал 2-му монтажнику сдвинуть при необходимости низ колонны в нужном направлении (при несовпадении рисок).
2. 2-й монтажник, забивая клинья 6, смещает нижнюю часть колонны 5 в проектное положение.
3. Аналогичную операцию монтажники выполняют относительно второй оси.
4. 1-й монтажник наводит ось трубы первого теодолита на риску в нижней части колонны и закрепляет горизонтальный круг.
5. Затем переводит трубу теодолита на риски в верхней части колонны.
6. При наличии отклонений 1-й монтажник дает сигнал 2-му монтажнику забить клинья, прилегающие к плоскости колонны и расположенные со стороны, противоположной отклонению.
7. 2-й монтажник забивает клинья на требуемую глубину.
8. 1-й монтажник следит за перемещением верхней части колонны и дает сигнал окончить забивку.
9. Аналогичными действиями монтажники выверяют колонну относительно второй оси.
Выверка колонны с помощью одиночного кондуктора (рис.12)
Рис.12. Схема выверки колонны:
1 - 1-й монтажник, 2 - колонна, 3 - 2-й монтажник, 4 - домкрат, 5 - фундамент
Монтажники 1-й, 2-й
1. Монтажники устанавливают два домкрата 4 с противоположных сторон колонны и упирают их винты в плоскость конструкции
2. 1-й монтажник проверяет совпадение осевых рисок на колонне и стакане фундамента 5 и дает сигнал на смещение низа колонны в нужном направлении.
3. 2-й монтажник закручивает винт домкрата, который смещает колонну, а у второго домкрата винт ослабляет.
4. Получив совмещение рисок, монтажники переставляют домкраты на другую ось колонны и, аналогичными движениями выверяют элемент относительно второй оси.
5. Монтажники берут по одной фермочке кондуктора и устанавливают на стакан фундамента с двух сторон колонны.
6. Монтажники затягивают стяжные болты, соединительные фермочки.
7. 1-й монтажник дает сигнал машинисту крана ослабить стропы.
8. Монтажники производят расстроповку колонны (см. ниже).
9. 1-й монтажник наводит ось трубы первого теодолита на риску в нижней части колонны и закрепляет горизонтальный круг.
10. Затем переводит трубу теодолита на риску в верхней части колонны.
11. При наличии отклонений 1-й монтажник дает сигнал 2-му монтажнику сместить верхнюю часть колонны.
12. 2-й монтажник вращением винта соответствующей опоры кондуктора перемещает верх колонны в нужном направлении.
13. Аналогично проводится выверка и в другом направлении.
Расстроповка колонны (рис.13)
Рис.13. Схема расстроповки колонны домкратами:
1 - колонна, 2 - стяжка зажимного устройства, 3 - 2-й монтажник
Монтажники 1-й, 2-й
1. 1-й монтажник дает сигнал машинисту крана ослабить стропы.
2. 2-й монтажник с помощью инвентарной рукоятки отвертывает гайки двух резьбовых стяжек зажимного устройства 2.
3. 1-й монтажник выводит стяжки из планок и дает сигнал машинисту крана поднять захват.
Извлечение клиньев
Монтажники 1-й, 2-й
1. Монтажники ударами кувалды попеременно смещают верхнюю часть клиньев в одну и другую сторону.
2. Извлекают клинья.
Снятие кондуктора
Монтажники 1-й, 2-й
1. Монтажники ослабляют стяжные болты.
2. Монтажники снимают фермочки и устанавливают на основание.
Установка группового кондуктора (рис.15)
Инструменты, приспособления, инвентарь: четырехветвевой строп, полуавтоматический захват, групповой кондуктор, скарпель, молоток, металлический метр, стальная щетка, монтажный лом, теодолит (2 шт.).
Рис.14. Схема организации рабочего места при монтаже колонн с применением группового кондуктора:
1 - устанавливаемая колонна, 2 - хомуты кондуктора, 3 - выносные площадки кондуктора, 4 - теодолит, 5 - групповой кондуктор
Рис.15. Схема установки группового кондуктора:
1 - 2-й монтажник, 2 - групповой кондуктор, 3 - 1-й монтажник, 4 - оголовки колонн
Монтажники 1-й, 2-й, такелажник
1. Такелажник зацепляет на крюк крана четырехветвевой строп. Дает сигнал подать его к стоящему групповому кондуктору.
2. Монтажники поднимаются на площадку группового кондуктора.
3. 1-й монтажник дает сигнал машинисту крана подать строп к кондуктору, совместно со 2-м монтажником зацепляет крюки стропов за подъемные петли кондуктора.
4. По сигналу 1-го монтажника машинист крана натягивает стропы, а монтажники проверяют правильность строповки.
5. Монтажники спускаются с площадки кондуктора, отходят в безопасное место.
6. 1-й монтажник разрешает машинисту крана поднять и переместить кондуктор к месту установки.
7. Монтажники принимают кондуктор 2 на высоте 300 мм над уровнем оголовков колонн 4 и по ним ориентируют кондуктор по нижним хомутам, расположенным на одной вертикали с верхними.
8. 1-й монтажник дает машинисту крана разрешение плавно опустить кондуктор и совместно со 2-м монтажником удерживает его с таким расчетом, чтобы закрытые хомуты наделись на оголовок колонны.
9. 2-й монтажник закручивает винты нижних хомутов - крепит кондуктор к оголовкам колонн.
10. 1-й монтажник поднимается на площадку кондуктора, дает сигнал машинисту крана ослабить стропы, снимает их и удерживает при подъеме от раскачивания.
Подготовка колонны к монтажу (рис.16)
Такелажник
2. Скарпелем и молотком сбивает наплывы бетона, а металлической щеткой счищает грязь, снег, наледь.
3. Металлическим метром делит две взаимно перпендикулярные плоскости колонны у ее основания пополам и наносит осевые риски. Аналогичные риски прочерчивают на двух плоскостях в верхней части колонны. Дает сигнал машинисту крана подать его к верхнему торцу лежащей колонны.
4. Снимает с крюка крана четырехветвевой строп, зацепляет на крюк полуавтоматический захват и дает сигнал машинисту крана подать его к верхнему торцу лежащей колонны.
5. Наводит полуавтоматический захват 3 на колонну и продевает стальной штырь 6 через отверстие в оголовке колонны и щеках захвата.
6. Дает сигнал машинисту крана усилить натяжение захвата.
7. Убедившись в надежности строповки, дает разрешение подать колонну в зону установки.
Подготовка места установки колонны
Монтажники 1-й, 2-й
1. 1-й монтажник с помощью металлического метра наносит риски на торец оголовка колонны, а затем переходит к подготовке двух теодолитов.
2. 2-й монтажник поднимается на площадку кондуктора и готовит хомуты к установке колонны.
Установка и выверка колонны (рис.16-18)
Монтажники 1-й, 2-й
1. 2-й монтажник дает команду машинисту крана подвести колонну к кондуктору, принимает ее на высоту 200...300 мм от верха кондуктора и заводит в хомут (рис.17).
2. 1-й монтажник дает сигнал машинисту крана опустить колонну, принимает ее, стоя на перекрытии, и ориентирует на торец оголовка нижестоящей колонны 2.
3. 2-й монтажник закрывает скобу хомута 3 кондуктора фиксатором (рис.18).
4. 1-й монтажник дает сигнал машинисту крана ослабить канат и, выдергивая с помощью шнура 3 штырь, освобождает захват 2 (рис.19).
5. Затем разрешает машинисту крана отвести захват от установленной колонны.
6. Выверку колонны в плане выполняет 1-й монтажник с использованием монтажного лома, добиваясь совмещения рисок на двух плоскостях стыкуемых колонн.
7. После он наводит трубу теодолита на риску в нижней части колонны, закрепляет горизонтальный круг инструмента и переводит трубу на верхнюю риску. Если есть отклонение, дает задание 2-му монтажнику винтами хомута 4 сместить верхнюю часть колонны в нужном направлении.
8. Добившись вертикальности колонны в одном направлении, 1-й монтажник переходит ко второму теодолиту и, аналогичными приемами вместе со 2-м монтажником выверяют колонну в другом направлении.
Монтаж колонн на оголовки нижестоящих колонн с использованием одиночного кондуктора
Рис.20. Схема организации рабочего места при установке колонн на оголовки нижестоящих с использованием одиночного кондуктора:
1 - одиночный кондуктор на предыдущей стоянке, 2 - установленная колонна, 3 - оголовок нижележащей колонны, 4 - теодолит, 5 - монтажный стальной лом, 6 - ящик с ручным инструментом
Рис.21. Схема строповки колонны:
1 - универсальный канатный строп для подъема колонн, 2 - стропы универсального грузозахватного устройства, 3 - такелажник,4 - колонна, 5 - деревянные подкладки
Такелажник:
2. Металлической щеткой очищает поверхность колонны.
3. С помощью металлического метра делит ширину плоскости колонны пополам в верхней и нижней частях колонны на двух взаимно перпендикулярных плоскостях.
4. Карандашом наносит осевые риски.
5. Надевает и закрепляет на колонне универсальный монтажный строп 1.
6. Дает команду машинисту крана подать универсальное грузозахватное устройство к колонне.
7. Надевает канатный строп 2 на крюк грузозахватного устройства.
8. Дает сигнал машинисту крана натянуть стропы.
9. Проверяет надежность зацепки.
10. Отходит от колонны на расстояние 4...5 м.
11. Подает сигнал машинисту крана поднять конструкцию на высоту 200-300 мм от уровня складирования.
12. Повторно проверяет надежность и правильность строповки.
13. Дает сигнал машинисту крана подать колонну в зону монтажа.
Подготовка места установки колонны (рис.22-24)
Монтажники 1-й, 2-й
1. Монтажники раскладывают инструменты, приспособления и инвентарь согласно схеме организации рабочего места.
2. 1-й монтажник делит с помощью металлического метра длину стороны оголовка колонны пополам, а 2-й монтажник наносит карандашом осевые риски.
3. Монтажники то же проделывают и на второй, перпендикулярной первой плоскости оголовка.
4. 1-й монтажник дает сигнал машинисту крана подвести стропы 3 к кондуктору 1, установленному на втором оголовке (рис.22).
5. Монтажники заводят крюки стропов в монтажные петли кондуктора.
6. 1-й монтажник дает команду машинисту крана натянуть стропы.
7. После натяжения строп монтажники ослабляют винты крепления кондуктора и разъединяют его на две части (рис.23).
Рис.24. Схема сборки кондуктора на новой стоянке:
1 - оголовок нижестоящей колонны, 2- одиночный кондуктор, 3 - 2-й монтажник, 4 - 1-й монтажник
8. 1-й монтажник дает команду машинисту крана поднять части кондуктора и перенести к месту монтажа колонны.
9. Монтажники принимают кондуктор на высоте 500 мм над уровнем оголовка колонны 1, надевают кондуктор на него (рис.24).
10. Затем нижними винтами крепят кондуктор к нижележащей колонне.
11. 1-й монтажник дает команду ослабить стропы.
12. После ослабления строп монтажники выводят крюки стропа из монтажных петель кондуктора.
13. 2-й монтажник устанавливает, а 1-й монтажник выверяет два теодолита.
Установка и закрепление колонны в кондукторе (рис.25, 26)
Монтажники 1-й, 2-й
1. 1-й монтажник дает сигнал машинисту крана подать колонну в зону установки.
2. Монтажники принимают колонну 3 на высоте 200...300 мм над уровнем кондуктора 1 и ориентируют на оголовок (рис.25).
3. 1-й монтажник дает команду машинисту крана медленно опустить колонну.
4. Монтажники во время опускания направляют колонну в кондуктор.
5. После соприкосновения опорных торцов монтируемой колонны и оголовка монтажники закрепляют элемент в кондукторе при помощи верхних винтов.
6. Закрепив колонну, монтажники освобождают крюки универсального грузозахватного устройства от натяжного стропа и снимают его (рис.26).
Выверка колонны (рис.27)
Рис.27. Схема выверки колонны в плане:
1 - монтажный лом, 2 - 2-й монтажник, 3 - кондуктор, 4 - 1-й монтажник
Монтажники 1-й, 2-й
1. 1-й монтажник проверяет совпадение рисок на оголовке нижней и торце верхней колонн.
2. По его команде 2-й монтажник монтажным ломиком 1 перемещает нижнюю часть монтируемой колонны до полного совпадения рисок на одной плоскости.
3. То же самое монтажники выполняют по второй плоскости колонны, перпендикулярной первой.
4. 1-й монтажник направляет трубу первого теодолита на нижнюю риску колонны и закрепляет горизонтальный круг инструмента.
5. Затем поднимает трубу теодолита и направляет на верхнюю риску на колонне.
6. Обнаружив отклонение рисок, 1-й монтажник дает команду 2-му монтажнику сместить колонну в нужном направлении.
7. 2-й монтажник вначале ослабляет верхние винты кондуктора с той стороны, куда надо сместить колонну, а потом закручивает винты с противоположной стороны.
8. Аналогичную работу монтажники выполняют, выверяя колонну относительно второй оси.
2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
Железобетонные колонны одноэтажных промзданий устанавливают в фундаменты стаканного типа, а многоэтажных зданий - на торцы колонн нижних этажей.
Перед началом монтажа колонны на верхние поверхности фундаментов наносят риски осей колонны и выверяют отметку дна стакана. Для точного монтажа колонны применяют несколько способов: заранее подливают на дно стакана цементный раствор до требуемой отметки, учитывая длину колонны; на дне стакана в подлитом растворе по кондуктору штампом создают отпечаток подошвы колонны; устанавливают и заливают по центру колонны на дне стакана штырь, на который затем наводят отверстие в подошве колонны; на дно стакана укладывают асбобетонные прокладки требуемой толщины.
Раскладку, подъем и установку железобетонных колонн производят так же, как и стабильных.
Колонны с подкрановыми консолями транспортируют обычно в положение "плашмя", а по условиям прочности при подъеме колонны большой высоты и для удобства строповки в некоторых случаях их приходится поворачивать в положение "на ребро", что требует кантовки колонны до подъема. Для распределения усилий в ветвях колонны при подъеме внизу у опоры до подъема ставят распорный домкрат. Стропят железобетонные колонны так же, как и стальные, выше центра тяжести. При наличии подкрановых консолей стропы закрепляют под ними. Стропы должны обеспечить вертикальность колонны при ее установке в проектное положение, минимальную трудоемкость и безопасность расстроповки. Для строповки применяют универсальный строп с траверсой и разборной рамкой, которую помещают под консолями. Штырь, закрепляющий стык рамки, можно выдернуть тонким тросом или пеньковым канатом, привязанным к концу штыря. При этом расстроповка не требует подъема на колонну. В отдельных случаях предусматривают отверстие внизу колонны, в которое вставляют вал для закрепления концов стропов. Возможна также строповка двумя универсальными (петлевыми) стропами, которые затягивают на колонне на "удав", и они держатся за счет трения. Для безопасности увязку стропов делают ниже строповочной петли колонны.
После закрепления колонны на фундаменте крюк опускают и ослабленные стропы сползают. При установке колонны в фундамент стаканного типа оси поднятой колонны совмещают с осями рисок на поверхности стакана, выверяют вертикальность и временно закрепляют в стакане, после чего производят расстроповку.
Для временного крепления колонны применяют клинья, деревянные, бетонные и металлические, клиновые инвентарные вкладыши, одиночные и групповые кондукторы. Наиболее часто применяют деревянные и стальные клинья, целесообразно использование бетонных клиньев, которые не надо вынимать, но они не находят широкого применения. Клинья при ширине колонны до 500 мм ставят по одному на сторону, а при более широких колоннах - по два на сторону.
Бетонируют стаканы в два приема: сначала до низа клиньев, чтобы их можно было вынуть после достижения бетоном 25% прочности, а затем до верха. Выверку колонны следует выполнять до расстроповки, пока колонну легко поставить в правильное положение. Колонны выше 12 м, кроме закрепления в стакане, следует расчаливать вдоль ряда. Колонны многоэтажных зданий временно закрепляют в одиночных или групповых кондукторах, прикрепленных к нижерасположенным конструкциям. Колонны крепят к кондуктору горизонтальными регулировочными винтами - упорами, которыми можно выверить и закрепить установленную колонну (рис.28). Применяют кондукторы на одну, две и реже на четыре колонны. Кондуктор на четыре колонны позволяет вести безвыверочный монтаж конструкции.
Рис.28. Пространственный кондуктор для четырех колонн:
1 - колонна; 2 - кондуктор; 3 - рабочий настил; 4 - хомут с винтами для выверки колонн; 5 - пути для кондуктора; 6 - захват
Положение колонн фиксируется хомутами, расположенными в двух уровнях. Винты хомутов обеспечивают вертикальность положения колонн. Наличие настила на верху кондуктора обеспечивает безопасность монтажа ригелей (см. рис.28).
Закрепление колонн многоэтажных зданий также можно производить подкосами или распорками с винтовыми стяжками. В отдельных случаях временное закрепление монтажных стыков железобетонных колонн выполняют сваркой в объеме, определенном проектами производства работ. Такое закрепление увеличивает продолжительность работы монтажного крана, так как расстроповку можно выполнять только после окончания временного закрепления сваркой. Окончательное закрепление стыка колонны рекомендуется после установки и закрепления раскрепляющих ее ригелей и плит. Установка конструкций на колонны допускается только после проектного закрепления колонны и достижения 70% прочности бетона замоноличивания. Работы по установке колонн следует выполнять в соответствии с картами операционного контроля.
3. ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
Отклонения от проектного положения колонн не должны превышать допусков, указанных в табл.3.1.
Предельные отклонения
|
Параметр |
Предельные отклонения, мм |
Контроль (метод, объем, вид регистрации) |
|
Отклонение осей стаканных фундаментов от разбивочных осей |
12 |
|
|
Отклонение отметок поверхности дна стакана фундамента до укладки выравнивающего слоя |
-20 ±5 |
Измерительный, каждый элемент, геодезическая схема |
|
Отклонение риски элемента от разбивочной риски опоры колонн |
8 |
Измерительный, каждый элемент, геодезическая схема |
|
Отклонение осей колонн одноэтажных зданий в верхнем сечении от вертикали при длине колонн, м: |
|
|
|
до 4 |
20 | |
|
4-8 |
25 | |
|
8-16 |
30 | |
|
16-25 |
40 | |
|
То же, для многоэтажных зданий, м: | ||
|
до 4 |
12 |
То же |
|
4-8 |
15 | |
|
8-16 |
20 | |
|
16-25 |
25 | |
|
Разность отметок верха колонн или опорных площадок при длине колонн, м: | ||
|
до 4 |
14 | |
|
4-8 |
16 | |
|
8-16 |
20 | |
|
16-25 |
24 | |
|
Разность отметок верха колонн каждого яруса многоэтажного здания, а также верха стеновых панелей при: |
Измерительный, каждый элемент, геодезическая исполнительная схема |
|
|
контактной установке |
12+2п | |
|
установке по маякам |
10 |
АКТ приемки фундаментов (или опор) под монтаж колонн (пример заполнения).
АКТ освидетельствования скрытых работ монтаж железобетонных колонн и замоноличивание башмаков (пример заполнения).
4. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ
Инструменты, приспособления, инвентарь:
универсальное грузозахватное устройство,
универсальный канатный строп для подъема колонн,
одиночный кондуктор для монтажа колонн на оголовки нижележащих конструкций,
четырехветвевой строп,
полуавтоматический захват,
групповой кондуктор,
стальной монтажный лом (2 шт.),
ящик с ручным инструментом,
теодолит (2 шт.),
металлическая щетка,
металлический метр,
скарпель,
молоток,
карандаш.
5. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ИНСТРУКЦИЯ
I. Общие правила
1. К монтажу ж/б конструкций допускаются рабочие не моложе 18-летнего возраста, прошедшие обучение по типовой программе, проверенные администрацией в знании настоящей инструкции, имеющие письменное разрешение на производство работ (допуск).
2. Работать разрешается только там, куда направлен бригадиром или мастером.
3. Не приступать к работе, не получив вводного инструктажа по ТБ и инструктажа по безопасным приемам работ на данном рабочем месте.
4. На территории стройплощадки необходимо выполнять следующие правила:
а) быть внимательным к сигналам, подаваемым крановщиками грузоподъемных кранов и водителями движущегося транспорта, и выполнять их;
б) не находиться под поднятым грузом;
в) проходить только в местах, предназначенных для прохода и обозначенных указателями;
г) не перебегать путь впереди движущегося транспорта;
д) не заходить за ограждения опасных зон;
е) места, где проходят работы на высоте, обходить на безопасном расстоянии, т.к. возможно случайное падение предметов с высоты;
ж) не смотреть на пламя электросварки, т.к. это может вызвать заболевание глаз;
з) не прикасаться к электрооборудованию и эл. проводам (особенно оголенным или оборванным), не снимать ограждений и защитных кожухов с токоведущих частей оборудования;
и) не устранять самим неисправности эл. оборудования, вызывайте электрика;
к) не работать на механизмах без прохождения специального обучения и получения допуска;
л) при несчастном случае немедленно обратиться за медицинской помощью и одновременно сообщить мастеру (прорабу) о несчастном случае;
м) заметив нарушение инструкции другими рабочими или опасность для окружающих, не оставайтесь безучастным, а предупредите рабочего и мастера о необходимости соблюдения требований, обеспечивающих безопасность работы.
II. Обязанности перед началом работы
5. Проверить исправность и годность всех такелажных приспособлений, убедиться в надежной установке монтажного крана.
6. Подготовить к работе монтажный инструмент.
7. Осмотреть ограждения, подмости, леса и убедиться в их исправности и устойчивости.
8. Обнаружив неисправности или дефекты в такелажных приспособлениях (обрыв прядей троса, изгиб, поломка траверс, контейнеров), монтажном инструменте или ограждениях доложить об этом мастеру и приступить к работе только с разрешения мастера.
9. Проверить достаточность освещения рабочего места.
10. Во избежание поражения током внимательно осмотреть проходящую рядом электропроводку и при обнаружении оголенных, неизолированных проводов, доложить об этом мастеру.
11. При одновременном ведении работ на разных уровнях по одной вертикали должен быть сделан сплошной настил или сплошная сетка на каждом уровне для защиты работающих внизу от падения сверху каких-либо предметов или инструмента.
III. Требования во время работы при монтаже ж/б конструкций
12. Не допускать превышения максимальной грузоподъемности крана на данном вылете стрелы и не превышать максимальную грузоподъемность такелажных приспособлений (строп и т.д.).
13. Подъем деталей, имеющих вес, близкий к предельному, производить в два приема. Сначала поднять деталь на высоту 20-30 см и в таком положении проверить подвеску и устойчивость крана, а затем производить подъем детали на полную высоту.
14. Не допускать подтаскивания грузов краном путем косого натяжения канатов или поворота стрелы.
15. Перемещение краном людей запрещено.
16. Подъем мелких штучных (кирпич и др.), а также сыпучих грузов производить в специальных контейнерах, исключающих возможность выпадения груза из контейнера.
17. При сильном ветре (более 6 баллов), гололеде, сильном снегопаде, дожде и тумане монтажные работы на высоте должны быть прекращены.
18. Строповку длинномерных элементов производить не менее чем двумя стропами и при монтаже необходимо управлять элементы с расстояния веревочными растяжками, прикрепленными к обоим концам монтируемого элемента.
19. Сварку и замоноличивание узлов установленных ж/б конструкций необходимо производить с перекрытий, огражденных у рабочего места, передвижных подмостей с огражденными площадками наверху или подвесных люлек. Сварщик должен иметь сумку для сбора огарков.
20. Ж/б колонны и стойки рам должны быть оборудованы монтажными лестницами либо подвесными люльками для последующих монтажных работ и освобождения стропов, а также для закрепления или сварки узлов и установки ригелей.
21. Для перехода монтажников от одной конструкции к другой следует применять монтажные лестницы, переходные мостики и трапы. Передвижение по нижнему поясу фермы или балки допускается только при наличии натянутого вдоль их каната для зацепления карабина предохранительного пояса. Канат должен быть натянут туго, провисание или ослабление его не допускается.
22. Сборку и подъемы конструкций длиной более 6 м и весом более 3 т, требующих особой осторожности при их перемещении и установке, надлежит производить под непосредственным руководством мастера или прораба.
23. Для заводки конструкций и установки их на место необходимо применять специальные ломики или оттяжки, причем нахождение людей под устанавливаемыми элементами не допускается.
24. Блоки и тали, которые применяются для монтажа конструкций, должны устраиваться так, чтобы самопроизвольное спадание троса или цепи со шкива, а также заклинивание их между блоком и обоймой исключалось.
25. Ручные подъемные лебедки должны быть снабжены автоматически действующим тормозом или безопасными рукоятками. Во время подъема необходимо следить за последовательной и правильной навивкой троса на барабан, не допуская навивки выше боковых щек.
26. При работе на высоте по клепке и сварке без подмостей необходимо привязываться к конструкциям.
27. Разъединение поднятой конструкции с подъемным крюком или расчалками производить только после постановки конструкции на достаточное количество болтов согласно проекту производства работ.
28. Постановку болтов производить сборочными ключами соответствующих размеров. Подкладывать прокладку между щеками ключа и гайкой, а также пользоваться ключами со сбитыми губами запрещено.
29. Расстроповка установленных элементов допускается только после прочного и надежного закрепления:
а) колонн - анкерными болтами или кондукторами и оттяжками;
б) стропильных ферм - расчалками с последующим соединением прогонами и связями с ранее установленными и закрепленными фермами;
в) подкрановых балок и подстропильных ферм - болтами в количестве не менее 50% проектного количества;
г) элементов, имеющих по проекту сварное прикрепление, - временными монтажными болтами с полным заполнением всех болтовых отверстий.
IV. Требования после работы
30. Сделать уборку на рабочем месте.
31. Сдать весь инструмент в кладовую.
32. О всех замеченных недостатках доложить мастеру или прорабу.
ОСНОВНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
1. При производстве строительно-монтажных работ пожарную безопасность на участке производства работ и на рабочих местах следует обеспечивать в соответствии с требованиями "Правил пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных работ ППБ-01-93*", утвержденных ГУГПС МВД России.
________________
Действует РД 34.03.307-87 . - Примечание изготовителя базы данных.
2. Лица, виновные в нарушении правил пожарной безопасности, несут уголовную, административную, дисциплинарную или иную ответственность в соответствии с действующим законодательством.
3. Ответственным за пожарную безопасность на строительном объекте назначается приказом лицо из числа ИТР организации, производящей работы.
4. Все рабочие, занятые на производстве, должны допускаться к работе только после прохождения противопожарного инструктажа и дополнительного обучения по предупреждению и тушению возможных пожаров.
5. На рабочих местах должны быть вывешены таблички с указанием номера телефона вызова пожарной охраны и схемы эвакуации людей в случае пожара.
6. На месте ведения работ должны быть установлены противопожарные посты, снабженные пожарными огнетушителями, ящиками с песком и щитами с инструментом, вывешены предупредительные плакаты. Весь инвентарь должен находиться в исправном состоянии.
7. На территории запрещается разведение костров, пользование открытым огнем и курение.
8. Курить разрешается только в местах, специально отведенных и оборудованных для этой цели. Там обязательно должна находиться бочка с водой.
9. Электросеть следует всегда держать в исправном состоянии. После работы необходимо выключить электрорубильники всех установок и рабочего освещения, оставляя только дежурное освещение.
10. Участки работ, рабочие места и проходы к ним в темное время суток должны быть освещены в соответствии сГОСТ 12.1.046-85. Освещенность должна быть равномерной, без слепящего действия приборов на работающих. Производство работ в неосвещенных местах не допускается.
11. Рабочие места и подходы к ним требуется содержать в чистоте, своевременно очищая их от мусора.
12. Наружные пожарные лестницы и ограждение на крыше должны содержаться в исправном состоянии.
13. Запрещается загромождать проезды, проходы, подъезды к местам расположения пожарного инвентаря, воротам пожарной сигнализации.
14. Сети противопожарного водопровода должны находиться в исправном состоянии и обеспечивать требуемый по нормам расход воды на нужды пожаротушения. Проверка их работоспособности должна производиться не реже двух раз в год (весной и осенью).
15. Для отопления мобильных (инвентарных) зданий должны использоваться паровые и водяные калориферы и электронагреватели заводского изготовления.
16. Сушка одежды и обуви должна производиться в специально приспособленных для этой цели помещениях с центральным водяным отоплением либо с применением водяных калориферов.
17. Запрещается сушить обтирочные и другие материалы на отопительных приборах. Промасленную спецодежду и ветошь, тару из-под легковоспламеняющихся веществ необходимо хранить в закрытых ящиках и удалять их по окончании работы.
18. Запрещается ставить на базе машины, имеющие течь топлива или масла, и с открытой горловиной топливного бака.
19. Запрещается хранить на стройплощадке запасы топлива и масел, а также тары из-под них вне топливо- и маслохранилищ.
20. Мыть детали машин и механизмов топливом разрешается только в специально предназначенных для этого помещениях.
21. Пролитые топливо и масло необходимо засыпать песком, который затем следует убрать.
22. Электросварочная установка на время работы должна быть заземлена.
23. Над переносными и передвижными электросварочными установками, используемыми на открытом воздухе, должны быть сооружены навесы из негорючих материалов для защиты от атмосферных осадков.
24. Рабочие и ИТР, занятые на производстве, обязаны:
Соблюдать на производстве требования пожарной безопасности, а также соблюдать и поддерживать противопожарный режим;
Выполнять меры предосторожности при пользовании опасными в пожарном отношении веществами, материалами, оборудованием;
В случае пожара сообщить о нем в пожарную охрану и принять меры к спасению людей и ликвидации пожара.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
СНиП 3.03.01-87. Несущие и ограждающие конструкции.
СНиП 12-03-2001 Безопасность труда в строительстве. Ч.1. Общие требования.
СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Ч.2. Строительное производство.
ГОСТ 12.2.003-91. ССБТ. Оборудование производственное. Общие требования безопасности.
ГОСТ 12.3.009-76. ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности.
ГОСТ 12.3.033-84. ССБТ. Строительные машины. Общие требования безопасности при эксплуатации.
ГОСТ 24258-88. Средства подмащивания. Общие технические условия.
ППБ 01-03. Правила пожарной безопасности в Российской Федерации.
Электронный текст документа подготовлен ЗАО "Кодекс"
